On est début mai, les beaux jours sont devant nous et nous sortons tout juste de ce long confinement. Nous avons hâte de retrouver notre bateau et retourner naviguer au plus vite !
Pour éviter les mauvaises surprises en mer, dès la première sortie, Milles à Bord vous propose un petit Check Up pour le déshivernage de votre bateau.
Que votre bateau soit au sec sur une remorque, au ponton ou à l’échouage, votre bateau a sûrement besoin d’entretien et de vérifications afin de garantir votre sécurité.
Électricité :
□ Vérification de la tension des batteries, si besoin les recharger et contrôler qu’elles tiennent bien la charge (Tension >12V)
□ Contrôler si les bornes de batterie sont corrodées, si oui, les nettoyer et les lubrifier
□ Vérifier la connectique des panneaux solaire, éolienne…
□ Vérifier état du régulateur de tension
□ Vérifier l’état des fusibles et avoir des pièces de rechange
□ Contrôler si présence d’oxydation au niveau des connectiques du tableau
Gréement :
□ Vérifier le gréement dormant (ce sont souvent les extrémités des câbles qui cassent, à remplacer si présence d’une mince usure)
□ Contrôler la tension des haubans, retendre si besoin
□ Vérifier l’étai, qui est le câble qui travaille le plus à bord. Retendre si besoin
□ Vérifier l’accastillage en général (rails, bloqueurs, poulies, taquets…) : jeu, rouille…
□ Vérifier l’état de vos winchs, graisser si besoin
□ Vérifier l’état de vos drisses, remplacer si besoin
□ Contrôler l’état du mât (corrosion, réas…) et les barres de flèche
□ Contrôler l’état des rivets et des ferrures
□ Contrôler les voiles (trous, déchirures…) et les laver au St marc (car c’est quand même mieux)
□ Contrôler la ralingue, œillets et lattes
Coque et appendices :
□ Après nettoyage, vérifiez et inspectez la coque (fissures, impacts, antifouling). Si le bateau a passé l’hiver à l’eau, vérifiez plus en détail les points de contact (au niveau des pare-battages et au niveau des supports des béquilles si vous en avez)
□ Vérifier l’état du safran et sa fixation (contrôlez la boulonnerie, supprimez les présences de rouille). Graisser si besoin le point de pivot du safran
□ Assurez-vous que les boulons de quilles ne sont pas rouillés
Intérieur :
□ Vérifiez si il y a présence d’humidité au niveau de la cale et si il y a des fissures au niveau des varangues. Si vous aviez un déshumidificateur, remplacez l’absorbant
□ Vidanger le réservoir d’eau et rincer
□ Vérifier le système d’alimentation d’eau : absence de fuites
□ Vérifier le serrage des colliers de vannes
□ Vérification du bon fonctionnement de la pompe de cale
Moteur :
□ Vérifier l’état de la vanne d’eau moteur puis l’ouvrir
□ Vérifier l’état et la tension de courroie
□ Vérifier les durites et serrage de colliers
□ Mettre dégrippant sur moteur HB (au niveau des câbles, gaines, pièces mobiles…)
□ Vérifier soufflets caoutchouc, tuyaux de carburant, poire d’amorçage…
□ Vérifier le niveau d’huile et appointer si besoin
□ Changer l’huile moteur, le filtre à huile et le lubrifiant d’engrenages si vous n’avez pas fait ces tâches avant de ranger le bateau pour l’hiver
□ Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
â–¡ Nettoyer le rouet de pompe eau de mer
□ Vérifier tension batterie moteur (>12V)
□ Vérifier l’état du presse étoupe
□ Vérifier si possible l’état de l’anode
□ Complétez le niveau d’essence ou gasoil avec un carburant dans lequel vous êtes sûr qu’il n’y a pas de présence d’eau
□ Si vous pouvez inspecter l’hélice, contrôlez bosselure et roulement
L’armement :
□ Vérifier l’état des gilets de sauvetage (cartouche CO2, bon état du tissu, pastille de sel, date d’expiration, présence du sifflet, dispositif lumineux)
□ L’annuaire des marées à jour
□ Dispositif de remorquage clair (état du cordage)
□ Dispositif de repérage et d’assistance pour une personne à la mer
□ Feux à main (date de péremption et contrôler si il y a, ou si il y a eu présence d’humidité)
□ Extincteur (date de péremption, pression manomètre, état percuteur)
□ Refaire le point dans la trousse de secours et compléter si besoin (attention aux dates de péremption des médicaments ou antiseptiques)
□ Ligne de mouillage claire (complète, état de la chaine, manilles, état du cordage)
□ Radeau de sauvetage (révision tous les 3 ans jusqu’à la 15e année puis tous les ans)
Équipements de navigation :
□ Vérifier visuellement l’état de la girouette. Si vous remâtez votre bateau pensez à vérifier la connectique et un bon isolement des câbles de l’électronique.
□ Vérifier connectique de l’antenne VHF et son état. À tester avec un autre bateau à proximité avec 1W d’émission
□ Vérifier connectique des feux de navigation et son bon fonctionnement
□ Vérifier l’état des bouts de pare battage
□ Mettre à jour votre carte de navigation ou GPS
□ S’assurer d’avoir cartes marines ou guides nautiques…
Nettoyage du pont puis,
Le petit coup de polish qui va bien !
Voilà vous êtes prêts à reprendre le large avec votre bateau pour votre plus grand plaisir !
À très bientôt les apprentis navigateurs